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Petite info en passant : les sorties front et rear sonnent différemment .

laurent a écrit:Petite info en passant : les sorties front et rear sonnent différemment .

Tu peux nous en dire plus . Développe stp

@ +

Octobre 2009, un RCA du coffre touche un +12 dans le coffre :


c'est pas un pio, y'a pas de fuse rca :
c'est une piste qui a fait office de fuse :


le fil noir c'est le remplaçant , dans les autres dégâts, deux diodes tête bêche juste avant la sortie ont fumé, sensés filtrer les sortie rca...
j'avais des parasites d'alternateur, mais en passant de front à rear hop presque plus,
j'ai enfin shunté les cadavres de diodes, et pas de parasites enfin pas trop
et en repassant sur la sortie front, ben ça sonne pas pareil, plus de pêche et des aigus plus précis.
Mais c'est dans les transitoires que ça ce passe, car en regardant un ATR avec REW des sorties rca, elles sont toutes les trois linéaires.

Bref, l'arrière est un négligé

Les transistor en moins n'y sont pour rien?

a quels transistors pense tu ?

fou une sino sorti DAC et descend au fur a mesure. Peu être aussi des condo on pris un coup dans le pif (ceci à vérifier c'est pas coton si c'est franc oui si il perd les valeurs à la chauff ou au courant qui gagne galère).

Mais tu as senti une différence après cour jus ou c'était déjà comme ca avant?

Aujourd'hui c'est pas mal.
j'ai eu peur vus l'état de la piste pour le DAC lui même ou sont ampli , j'ai pas trop regardé qui fait quoi.
Mais un petit upgarde des condals style CML poh cher en truc plus hi-end, l'idée est a creuser, de toute façon maintenant reste plus qu'à cannibaliser