Projet de modélisation 3D d'un habitacle de voiture

Bonsoir

Apres quelque discutions avec Ninshoo, nous aurions entre les mains tout le materiel et les compétences nécessaire a notre disposition pour réaliser une modélisation 3D d'un habitacle d'une voiture - dans son intégralité -

A partir de ce model 3D, Vincent pourrais le donner à une de ses connaissance qui saurrait effectuer des simulations acoustique ( du meme genre que les simulation dans les grande salle d'événement (concert, opéra), pour obtenir, prévoir ou anticiper des résultats sonore )

Ce qui pourrai, selon lui, nous donner des pistes en vue de l'amélioration des résultat acoustique dans notre watur du style position des hauts parleurs, quelle bande spectrale les faire jouer, quelles résonance cela peut engendrer, etc etc

Cela ne serait que purement théorique, mais si la pratique confirme le modele, cela sera peut etre un super avantage pour ce qui en disposerons....

Bref, étant géomètre topographe, j'ai dans ma société toute sorte de matériel destiné a mesurer de toute sorte de manière - pour toute sorte de précision des environnement en 3D
Mon cabinet s'est spécialisé depuis 10 ans dans le scaning laser : pour ceux a qui ça ne parle pas voici une belle vidéo qui montre exactement le taf que je réalise tous les jours ( quand j'ai pas la flemme de bosser )

https://www.youtube.com/watch?v=F7E7RLDqhPo

et un peu de pub pour mon cabinet meme si le nouveau site n'est pas fini :

http://www.perazio.com/

mon boulot sera uniquement de rendre un model 3D maillé de la voiture duquel je garantirai une certaine précision (je pense de l'ordre d'un ou deux millimètre, et je prends large par précaution)
ensuite, je le filerais a Vincent qui vous raconteras la suite.

il me faudrait savoir pour le moment :

- @ ninshoo :

- en quel format 3d je doit rendre le truc ? (.3ds sur ? c'est peut être pas forcément l'idéal ! yen existe plein d'autre ! )
- il me faut un max d'information a propo du logiciel, des possibilités, du resultat final, etc, mon patron il est cool ok, mais je veux pas qu'il pense que je vais lui emprunter un scanner 3D a 100 000 € pour m'amuser avec a scanner n'importe quoi n'importe comment... Je veux lui montrer que c'est un projet sérieux, utile, que cela sera de la R&D et qui sait, il pourra peut être me préter plus de matériel, ou me le prêter plus longtemps...voir qu'il s'investisse personnellement pour nous aider. ( et peut etre un jour, augmenter la précision du maillage par 100 !! c'est possible )


- @ tout le monde : qui veut faire scanner sa voiture ?

- des question ?

ça va peut etre prendre du temps, il va falloir que j'apprenne a mailler ( pour les surfaces gauche genre parebrise, tableau de bord ) car mon boulot moi c'est modeliser >>>> donc ça va pas se faire en 2 semaines

j'ai posté ici par précaution, pour garder ça entre utilisateur de FLC pour le moment, mais si vous voulez le déplacer, no souci

Ouai mais dans l'étude final il faut aussi la dureté de chaque matériaux, leur capacité d'absorption réflexion, non ?. Comment tu fait pour les avoir ces données?

ça c'est le boulot du pote de ninshoo... le logiciel gère toussa, les différence de reflexion du verre, moquette, plastique, etc

personne d’intéressé apparemment ...vous avez peur ?

moi, je sais déjà que c'est la merde .

mais why not !

Fred a écrit:

ça va peut etre prendre du temps, il va falloir que j'apprenne a mailler ( pour les surfaces gauche genre parebrise, tableau de bord ) car mon boulot moi c'est modeliser >>>> donc ça va pas se faire en 2 semaines

De ton coté, tu as avancé ?

j'ai une connaissance ici qui bosse chez 01db qui voulais s'y mettre.
Il avais commencé un truc et à très vite abandonné...trop de matériaux différentes aux caractéristiques acoustiques bizarres et qui changent avec la température, entre autre, ainsi que la difficulté à modéliser l'habitacle en 3d.
Il souhaité venir avec un système de mesure qui étais apriori capable de faire une cartographie acoustique 3d d'un local, j'en sais pas plus...
Il a vite abandonné, mais ca veux pas dire que toi tu y arrivera pas

pichon31 a écrit:.trop de matériaux différentes aux caractéristiques acoustiques bizarres et qui changent avec la température

C'est bien le point qui me semble le plus difficile dans ce projet; vue le nombres de matériaux différent dans l'habitacle d'une voiture, sans conté que si il y a eu un travail d'insonorisation il faut aussi le prendre en compte?

Ouais ou genre, prendre l'exemple du pare-brise.
Le verre aura une "réponse", mais le verre accroché par un joint ? pas sur que ca soit la même...

Quel genre de données souhaites-tu extraire de ce travail ?
Quelle est la finalité exacte d'une telle analyse ?

alors au niveau des relevé et du maillage 3D, ça me fait pas peur je sais que c'est vraiment 100% fesable.

faut juste que mes collègue m'apprenne a mailler ( ils vont pas le faire a ma place) mais quand je voi la grandeur et la complexité des truc qu'ils ont déja maillé, ben un habitacle de voiture c'est de la rigolade pour eux je me fait pas de souci pour ça ! faut juste qu'ils m’apprennent a le faire ...

une fois le modèle 3D fait, ce dont je suis sur d'arriver a faire dans une précision centimétrique ( au pire !!) là ça ne dépendra plus de moi, mais de ninshoo et de son collègue... et là c'est plus mon domaine.

De mon coté je vais en parler a mon patron dans une semaine j'ai rdv avec lui, pas de souci il est cool je lui en avait déja parlé vite fait a priori il me prete un scanner sans soucis. je lui en parlerai donc plus sérieusement dans une semaine, on pourra meme peut etre faire passer ce boulot en R&D selon les mec de ma boite.

Ensuite on définira un week end chez moi pour faire les mesures.

pichon31 a écrit:

Quel genre de données souhaites-tu extraire de ce travail ?
Quelle est la finalité exacte d'une telle analyse ?

c'est un peut ce que j'avais demandé a ninshoo a la rencontre flc de septembre dernier.
Je lui avait demandé s'il était sur que nous pourrions obtenir des conclusions intéressante, si ça allait servir a quelquechose. selon lui oui, si je me rappel bien.

on pourrais obtenir des courbe de réponse en fonction des position des tweet ou des med, comment annuler/ diminuer les problemes de rsonance a certaine fréquence, apprendre a mieux positionner les hauts parleurs...et puis peut etre d'autre chose, je sais pas, c'est avec ninshoo maintenant qu'il faut voir.

Ce que je sais c'est qu'il est tout a fait possible voir meme relativement aisé, d'obtenir un maillage 3D précis de l'habitacle d'une voiture, j'ai le matos, j'ai les compétence pour faire le relevé et ce qu'il ya derriere, ensuite ça va peut etre me prendre du temps parce que je suis pas un spécialiste du maillage, mais c'est aisément faisable pour un professionnel, j'en suis certain.

laurent a écrit:moi, je sais déjà que c'est la merde .

mais why not !

ouai on sait bien que c'est la merde en voiture, mais on sait pas exactement pourquoi et comment !

Le but d'un analyse comme tel a pour seul but de "simuler" et que dans ce terme, des réflexions acoustiques dans une bagnole, je sais que le travail des matières pour le calcul est inexorablement grossier comparé à la complexité d'un habitacle, MAIS déjà dégrossir même plus qui sais? Avoir le top du top je pense pas mais être dans l'erreur total je pense pas non plus.
On peut avoir les outils pour essayé , ca fait longtemps que ca me trotte dans la tête, mais mes minces connaissances n'auraient pas suffit pour un projet plus ou moins sérieux, Fred un jour m'a parlé de son taf et hop je me suis dit là y a peu être un truc à faire, mon pote travail dans la sonorisation de salle, le Dome à Marseille, le grenier à son à cavaillon etc... même si au yeux de puristes on ne pourra jamais se projeter miroitement un résultat cohérent, on peu quand même en sortir quelque chose de potable, je pense.
C 'est un long boulot qui peut mener a rien , ma fois on a tout pour, pourquoi s'en privé?

YaTAa