Astra Cosmo - Lokan

ba j'en ai chez moi ! au moins une paire si tu les veux pas de souci

bon sinon j'ai quasi fini le caisson en roue de secours

il fait entre 26 et 30L, pour les deux sub, donc ça donne Qtc entre 0.7 et 0.8, parait que c'est bon ?

Du coup tu a enlevé la roue de secours ? Ou ta fait dans la roue ?

j'ai viré la roue ( gallette ...)

caisson fini peint en nouar pour faire zoli

rack en cour, désolé aucune photos pour le moment 'jai plus de telephone et j'ai eu la fleme de chercher l'apn
ce week end il a plus, j'ai pas bien avancé...

reste
cablage, toradio, portes, tweet ...

ah non tu va pas nous remettre ce vilain caisson

??? ce vilain caisson ?

il est tout neuf en mdf de 19mm, fait pour cette voiture, bourré de colle et de goudron, avec double épaisseur de CP de 22 en haut, et il est pas bien ?

tu confondrais pas avec le 1er de ma grise ?

si je pensai que ct le même oops

a trouvé une masse parfaite a un endroit nickel :

finalement j'ai arreté de me prendre la tete avec le rack, j'ai fait au plus simple ( souvent le mieux )

Aller courage, ta 2 semaines pour la faire tourner!

Faut bien que je te mette un peu la pression...

freijojo a écrit:Aller courage, ta 2 semaines pour la faire tourner!

Faut bien que je te mette un peu la pression...

tecoutera deux woof dorigine et deux tweet vifa sur le poste dorigine

comme dhab je suis quasi seul a faire du car audio ici

Une tite idée comme ça
pourquoi tu as pas fait un épaulement sur le contour du tweet pour venir aplanir une grille devant?

c'est beau la finition est belle aussi en vrai ou seulement en photo ?

Admin a écrit:Une tite idée comme ça
pourquoi tu as pas fait un épaulement sur le contour du tweet pour venir aplanir une grille devant?

le look grille sur tweeter c'est pas mon truc jme suis pas posé la question...me faudrais des grille magnétique comme cella que t'avais retrouvé dans ton garage, un jour j'en commanderais pis si j'avais une défonceuse jferai peu etre un épaulement. Mais si tu rajour encore 2mm de chaque coté ça fait encore pluss large

mais bon vu que je suis un bacleur de finitions moins je fait de choses et moins pire le résultat sera

sinon pour sull, je suis assez content du support de drouate. en vrai c'est toujours moins bien qu'en photo, ya quelque ti défaut, mais j'en suis assez satisfait.

j'ai fait a 95% celui de kauche aujourd'hui, il mérite acor' du ponsssage pour me plaire.

bon....

meme constat que samedi soir, cette fois ci avec cable passé dans la porte de droite et alimentation dédiée au poste prise dans le coffre
masse du poste a 70cm du poste

moteur éteint ok, ya la musique

mise du contact = parasites

moteur allumé argggggggg truc de ouf parasites alternateur
j'ai essayer de bouger les cable derriere la boite a gant = rien
de bouger les rca dans le coffre = rien

jme fait chier a gainer de a à Z, metre du 35² en alim, et au final t'as ça ....découragé

dès que je peut je test avec un rca volant...

pis je comprend rien a ce p88, bien moin intuitif que le clarion 788....


a faire
- remplacer le disjoncteur qui dijoncte rien par un porte fusible
- trouver le probleme des parasites
- finir de passer les câbles
- comprendre ce putin de toradio
- prépa des portes
- fninition tweet gauche
- placer les godes

qu'est-ce que tu capte pas sur le poste ?

son ergonomie est peut-être déroutante par rapport aux autres marque,
mais je la trouve très logique au final.
juste le truc de regroupé 2 fonction par nw2 / nw3 avec un coup à droite un coup en haut j'avoue.

le ^poste s'allume, mode démo déja sa me soule, j'appuie sur molette gauche pou passer sur CD ou tuner

j'appuie sur molette droite pour aller dans audio
en tournan la molette t'as 1 millard de menu-fonction diférentes pour les modifier je sais jamais s'il faut appuyer ou-monter descendre ou droite gauche !
entre autre la correction physologique, la balance, plein de truc bizard, l'équa, la déca( mais comment on regle ?) ,la coupure du sub, son gain, son mode mono stereo et la pente ( ouske passé la pente 6db ???) et le régmlage des medium tweet ? fréquence étou c'est ou ?
bref pas trop cherché pour le moment mais c'est 10x plus simple avec le clarion !!!

j'appuie sur molette gauche 2sec pour l'éteindre, il repasse en mode démo, et là faut apuyer sur disp pour qu'il s'éteigne

essaye le menu caché (poste éteint, appuie long sur le jog de droite) et la tu désactive les deux modes démos. (y'a d'autres options aussi genre désactivation de l'ampli interne, qui coupe aussi le ventilo, dommage, car ça chauffe ...)
remarque comme tu l'as dit, tu peux le jarter en appuyant sur le disp une fois éteint, mais normalement ça revient au même, il doit pas se remettre la fois d'après. pour le mode couleur inversé, pareil, tu as un raccourcie c'est pas disp c'est l'autre (band) toujours poste éteint.

mais aucune confirmation visuelle, juste le bip ou beup suivant le sens (impossible à jarter ces bips par contre)

sinon oui tout est regroupé dans le menu audio, et forcement vu le nb de fonction, ben ça coince.
les coupures sub sont de -12 à -36, et les autres sont de -6 à -24, c'est comme ça ... (+bypass pour le mid)
le niveau RCA c'est 0 à -24 partout, sauf le sub +6 à -24.
pour l'équa dissymétrique, appuie long sur le jog de droite, quand tu est dans le menu de l'équa,
pas celui ou tu a le truc d'afficher mais celui ou tu peux monter ou descendre les fréquences,
d'ailleurs, c'est la même méthode pour les coupures ou les pentes ou les phases dissymétrique,
tu te met sur le truc que tu veux et zou. ensuite un appuie cours permet de passe de left à righ. puis re-appuie long si tu veux repasser en symétrique.

regarde mes vidéos, tu verra que même moi j'hésite un peu par moment, mais je vois pas comment ils auraient pu faire mieux avec le peu de bouton en façade, et pour comparer à Alpine, ben au moins tout est dans le même menu ... à force tu t'y feras, une fois compris la logique du truc.

pour la déca, je crois (je m'en sers pas, juste le sélecteur de position d'écoute qui affecte des valeurs que tu peux modifier manuellement)
que en gros tu tourne jusqu'à arriver sur les 6 HP, la tu sélectionne celui que tu veux en clickant à gauche ou à droite, et ensuite tu monte ou descend pour la valeur. (en cm et non en milliseconde)

pour l'organisation des réseaux effectivement ça se complique, faut allez d'abord dans NW1 (network) pour sélectionner la fréquence charnière à modifier (low LPF , mid HPF, mid LPF, high HPF) avec gauche ou droite, ensuite, tu tourne pour aller dans nw2 ou 3 (voir 4 pour le sub)
le problème se situe dans le fait que en 2 et 3 tu as deux options à chaque fois, la fréquence de coupure est coupé avec le niveau , et dans le 3 c'est la pente et la phase qui sont ensemble ... c'est aberrant, je suis d'accord ... z'auraient du faire d'autres nw5/6/7 et compagnie ... (le 4 c'est que pour le sub et juste pour passer de mono à stéréo)

donc bref, mettons que tu es sur le niveau, alors, c'est haut bas pour le régler (logique), et si tu click à droite, alors tu accède à la fréquence de coupure. que tu change en appuyant de gauche à droite (logique aussi) et donc en rappuyant vers le haut tu repasse au niveau ...

tu suis toujours ? même principe pour le nw3 sauf que je sais plus qui des pentes et des phases sont en absisse et ordonnées

https://www.youtube.com/watch?v=ocLXiCEhsmA
https://www.youtube.com/watch?v=IMSkV6Nlc44

bon....
P88 en place ( avec son alim perso en 4mm²) , câblage en place, ....

et ... méga parasites d'alternateur ...

les 6RCA sont tiré sous le marchepied de droite ils sont gainés en fibre de verre de A à Z, ...
inutile de dire que mon alimentation est en 35mm², passée a gauche. la masse est bonne ....

quelqu'un a une idée ? un retour d'expérience ?

sur toutes les sorties de tous les amplis avec n'importe qu'elle RCA?

alors pour le moment j'ai branché qu'un canal du "monstre" ( dixit patrick) sur le woof droit

j'ai testé les 6rca dessus moteur arrété

dans deux d'entre eux j'ai que des aigu ( sortie high du poste ? nan jurrre)
dans deux d'entre eux j'ai du medium ( sortie med je suppose)
dans deux d'entre eux je n'ai rien ( subwoofer sur OFF je suppose comment on fait dans le poste pour metre sur ON j'en sait rien)

je n'ai pas testé tout les RCA moteur démaré ( quand je démare ça me fait déprimer alors je coupe direct)
rien que le fait de foutre le contact amène des déja des gros parasites

ce week end ou quand j'aurais le temps je testerais avec le clarion et/ou des rca volant par l'habitacle, et je testerais tout les rca ...
mais hier j'ai refais ma partie alim, tiré tout mes câbles, et poncé mon rack pour pas que les fils s'abiment
j'ai command 8 RCA coudés parce que ça rentre au chausse pied ce putain de coffre

deux cales en acier commandée gratos pour les seas impatient début mai

demain je test la wature avec le clarion

j'ai peur que le souci sois le fusible de masse sur le p88...

pas pus tester avec le clarion .... pas voulu massacrer son faiseau, et sur alim 12v pécé, j'entedn le 50hz dans les noparleur ( pas la meme masse que la voiture)

j'ai repérer les rca ...
changé de sortie d'ampli, changé d'ampli, les parasite sont gros et en plein milleu
quelque que soit le rca
j'ai aussi testé d'envoer le medium sur les sub > parasite aussi( 600a5)
en changeant de sortie sur le 600a5> idem ( j'ai changé car sortie sub filtré donc on entend bcp moins les parasite)

tension entre masse poste et masses rca : 0.5Kohm est-ce bon ?

j'ai branché le tweet droit : mega soufle .... ( avec toujours les mega parasite du medium en plus hein)

tension au poste plus de 12V
tension aux amplis plus de 12v

Toutes les conexions sont bonnes... les tension sont bonne, les masse sont bonnes

demain matin je tire une masse pour l'autoradio jusqu'au coffre pour que autoradio et ampli aient la meme masse
faux aussi que je teste avec un rca volant
et que j'aille tester avec le p88 d'un pote ....

sa me fait CHIIIIIIIEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRR

sa sappele la scoumoun aller tu vas y arriver