Xsara VTS - Mise à jour en page 3

hop ... me semble ne jamais avoir fait de topic ici même ... alors
la voici dans sa configuration actuelle :





et vu d'ensemble :

vu de derrière avé le tilleul en réflexion sur le chrome :




et détails de câblage :

quelques détails des cotés :

bonus, les amplis en gros plan :





y'a pas (encore) de photo, mais toujours la planche qui vient se foutre par dessus, avec une partie articulée à gauche,
avec charnière, pour pouvoir extraire le chargeur du changeur CD.

et le caisson c'est un de récup, un 21 litres clos en MDF 22 prévu à la base pour un 25cm, qui a été retaillé pour le A12
(avec toutefois une moquette noire par dessus le bois brut, ça fait plus sérieux quand même ... )

ici, la planche avant la découpe + charnière :



puis la moquette d'origine :



divers photos avec des anciens caisson, 25cm emphaser XT4 et doublette d'A10 :







On remarque que ça passe juste en hauteur, normal quoi



ça donne une idée de l'intérêt d'utiliser un ancien caisson de 25cm pour le A12 ...
doit y avoir 35cm environ en "hauteur sous plafond" ...
et même le caisson du 25cm ne passe pas en hauteur ... j'ai mis la face censé épouser la banquette arrière, au sol, et la membrane vers la tablette, sinon vue qu'elle a une forme irrégulière, impossible de pousser le caisson jusqu'à la banquette. des essais seront fait après le rodage du bouzin afin de trouver le meilleur compromis, en attendant, ça a l'avantage de protéger la membrane du sub des objet glissant non-identifiés ...

donc on passe aux portes :
une couche de dynamat original, du plain-champ (une boite par porte) ainsi qu'un dynaxorb qui passait par la :



et ensuite, rebouchage de tout les trou au dynamat Xtrem :



la finition autour du trou du HP a été améliorée par la suite, avec un peu de dynamat Xtrem aussi,
après la photo et avant de remonter le panneau (c'est mieux dans ce sens la )

une photo du HP monté, evidement on remet la grille d'origine par dessus et le tour est joué,
discretion total (pareil pour les tweeter, callés dans les emplacement d'origine en dash)



à l'arrière, c'est plus simple à faire qu'à l'avant hein ???
c'était pour calmer une résonnance qui me perturbait quand je suis passé de la 5p à la 3p.

Voici un détail de la plaque look carbone qui entoure le poste d'origine, avec sa forme à la con, et ensuite la pièce dispo en accessoire Citroën, c'est sur ça coute 45€ le bout de plastoque, mais bon c'est quand même bien plus jolie

avant :




après :

on croirait pas comme ça mais en fait c'est organisé hein



les nouveaux RCA étant des torsadés


(Stinger série HPM : SHR417+SHR20, 4 canaux en 17 foot = 5.20m et 2 canaux en 20 foot = 6m)


on peut les passer le long du bas de caisse
(plus obliger de faire le tour du siège à cause de l'épaisseur des no-name classiques)



c'est aussi plus propre à cet endroit :
(z'imaginez avant )

Pour la batterie, j'ai opté pour une promo au Leclerc Auto du coin :
une Fulmen Formula Xtrem

• c'est une marque connue
  
• c'est une taille au dessus de celle d'origine, longueur de 278mm au lieu de 242mm
  
• c'est quand même du 77Ah / 760A, donc ça doit pas être trop d'la marde (640A d'origine, Ah non précisé mais environ 60Ah apparement)
  
• c'est pas cher, 87.43€ une fois déduit les 30% de réduc au lieu de 124.90€

Photos :
(on remarque que plus gros, ça passe pas )





détail du passe-cable et vue d'ensemble avec le cache d'origine.

sur cette photo, on peut voir que le xtant a été modifié :
explications :

comme vous le savez, le xtant est prévu pour un montage en affleurement, cables camoufflés.
sauf que in da xsara, ben y'a un double-plancher, donc dessous la planche, y'a la tole du coffre

donc dans un premier temps, le xtant a été fixé sur des cales, elles-même fixées sur la planche.
ce qui permettait aux cables de repasser dessous le capot, sans se faire écraser.

sauf que du coup, l'espace entre le capot et la planche du dessus ne permettait pas un bon refroidissement,
donc étant donné que le capot était déjà dans un sale état (matériel d'occasion) avec des rayures un peu partout et des bosses à droite à gauche, décision fut prise de l'attaquer à la disqueuse, proprement bien sur, pis au pire on était plus à ça près ...

au passage, j'ai confié cette opération à mon père, qui déjà, en avait eu l'idée, et surtout était plus habile que moi
évidement, quelques coups de lime plus tard, les découpes sont tellement ébavurées que ça coupe moins que les bavures d'origines ...

Voilà, je pense avoir fait le tour, y'a l'essentiel, maintenant, comme dirait Momo de Skyblog, "lachai vos com !"


Et désolé pour les photos, certaines sont des vignettes à clicker, d'autres non, mais c'est du copié-collé hein


Ah, une dernière chose, la liste du matos :

• Pioneer p88rs II
  
• Chargeur CDX-p670
  
• Xtant x604
  
• PPi pcx1500
  
• MbQuart PCE-216 en actif
  
• Mac Audio A12 Black Limited
  
• Capa 1f Brax et Helix
  
• Alim en 35mm² et masse moteur tuned
  
• Rca Stinger HPM , un 2 canaux (sub) et un 4 canaux (HP)
  
• Cablâge Woofer 2.5mm² / Tweeter 1.5mm² , et ACR en 4mm² pour le sub

Et ya pas t'est impressions sur ton passage en actif ? Coupure utilisé ?

bof, pas de miracle par rapport à une bi amp passive, juste une meilleur exploitation des tweeter grace à une coupure du genre 6k -6dB ...
et woofer vers les 2.5k -6 il me semble.

ça permet surtout de mieux gerer la zone des 4k qui reflete pleine poire à cause du shoot in da pare-brise.
pour le reste c'est assez proche

et en position via la deca ?

laurent a écrit:et en position via la deca ?

bof, j'suis pas extrémiste à ce point, j'ai mis la position sur Front Left du sélecteur de position d'écoute, comme avant d'ailleurs, par contre depuis l'actif, j'ai remis un coup de balance à gauche ?!? car je trouvai que ça tirait trop à droite ...
chanteuse plus ou moins en face de moi (en même temps je roule bourré donc bon, ça vaut c'que ça vaut) et rien à gauche après le rétro, mais bon j'm'en cogne un peu, par contre je me rappelle plus des niveaux de sortie entre gauche et droite (dissymétrique sur le pio)

Un peu de news 1 an après ...
Hier, j'ai eu un instant de grâce
Je me suis dit qu'en branchant l'iso HP derrière le poste,
(toujours le vieux Clarion, donc avec "ampli" inside, pas comme cette bouze de p99rs )
bah j'aurais ptêtre de la musique dans les bicône OEM
(ouais, ceux que j'avais préparé un jour pour que ça soit plug & play le jour de la revente)

Eh ben bingo, un coup d'équa paramétrique à la louche (bah oui, vive le Clarion !) ,
et hop, ça fait tchac boom boom (enfin, bam bam, c'est d'ja bien pour du 13 sur poste ...)

Ouais parce que au niveau de l'avant, y'a pu grand chose, et dans le coffre, c'est pire :





La configue sera peut-être un truc comme ça :





Y'a plein de possibilité pour installer tout ça mais à chaque fois, ça merdouille quelque part

La pour installer la capa du bas :
(pas possible en haut, y'a l'arrivée des RCA et HP)



La faudrait sur-élever le ppi pour câbler proprement l'alim des brasque :
(pas insurmontable, ceci-dit)



Ça c'est mort, trop juste pour câbler proprement :



'Core pire :





Et ça c'est pas mal niveau look mais le problème c'est que la capa du bas est trop loin de l'alim du ppi (qui serait vers le bas)




Bref, au final, ça devrait être un truc de ce genre :




Sinon pour ceux qui m'aiment , y'a les réseaux sociaux comme on dit : https://www.facebook.com/profile.php?id=1126664266

c pour le fun toute c capa

Moi j'aurai mit le pépé-i entre les 2 braxsques...

benz a écrit:c pour le fun toute c capa

Ouais, mais je m'assume

freijojo a écrit:Moi j'aurai mit le pépé-i entre les 2 braxsques...

Argument ?
(look ? )

ouai pour la symétrie

ouais ça s'défend et j'avoue ne pas y avoir pensé, mais la question des branchements reste à étudier,
et je pense que le ppi à gauche restera plus pratique, enfin je verrais bien d'ici la,
le montage n'étant pas encore pour cette année pour tout de suite

a quand un petit coup de bombe de peinture noir histoire de donner un peu de classe a ce fond de coffre malheureusement vachement woodstock malgres les zampli highend

ouais, à l'arrache

je vais reprendre la phrase d'un grand philosophe :

ça pourrit le son ?