307 de Naïce avec du bleu dedans

pichon31 a écrit:Tu es sur que c'est le fait d'avoir enlevé 10 litres au caisson qui l'a aidé à descendre au sub ?  

Pour parler de la mise au point :
Ce n'est pas la première fois que Oldfox venait chez WaveFlex.
J'ai réalisé sur ce véhicule certaines parties de l'installation qui perdurent toujours aujourd'hui.
L'install a connu différentes configs sans dsp avec des résultats relativement intéressants. Mais même si l'habitacle de la 307 est relativement souple et donne certaines qualités à l'écoute sans presque ne rien faire, il n'en demeure que des corrections acoustiques inadaptées ne permettront pas d'atteindre l'objectif fixé par le client qui est un résultat de très haut niveau en rapport avec le matériel engagé.
L'install a pour moi clairement été transfiguré depuis la mise en place du DSP A8. Toutes les configs précédentes, malgré la qualité des sources employées n'arrivent pas à la cheville de cette dernière à cause de l'incapacité de procéder à des corrections adéquates au véhicule.

Pour corser un peu les choses (mais c'est question de point de vue), j'ai fait prendre le risque au proprio de monter les hauts-parleurs de médium en dash panel à l'emplacement d'origine des tweeters en lui vantant certains mérites acoustiques et techniques. Il fallait donc que ce montage permettre d'atteindre l'objectif.

Par la même occasion, la mise au point de ce véhicule devra clairement servir comme un énième support pour confirmer le bien fondé de la méthode que je suis en train de transmettre sur le forum. J'ai grâce a cette mise au point pu également enrichir certains chapitres du MOOC encore en cours de rédaction.

Toutes les mesures et simulations sont faites sous REW.
Les mesures finales sont faites avec HOLMImpulse.

Ci-dessous les différentes courbes des haut-parleurs moyennées avec et sans processing.

Tweeter gauche :


Tweeter droit :


Petite attention pour les meds avec une vue des 2 courbes  de réponse droite et gauche  superposées.
On voit ici clairement l’un des intérêt du dash. Les différences entre les 2 haut-parleurs sont plus faibles qu’avec d'autres montages. Cela ne veux pas dire que ce montage conviendra dans toutes les autos, mais pour celle-ci il est clairement exploitable. Pour ce qui est des 307, c’est la seule que j’ai pu mesurée qui a une sommation parfaite dans la bande des médiums.  Tout les autres montages et surtout ceux en champ direct présentes de grandes disparités sur leur courbe de phase à cause des réflexion dissymétriques et ne peuvent donc se sommer correctement.



Médium gauche :


Médium droit :


Petite attention également sur la courbe des woofs, içi leur réponse en phase dépliée dans REW avec et sans l’utilisation de filtres AllPass (cellule de correction de phase analogique IIR). On voit clairement que l’écart de phase global est réduit ce qui permettra une meilleure sommation.

Phase des woofs sans correction :



Phase des woofs avec correction :


Woofer gauche :


Woofer droite :


Pour finir, un aperçu des courbes globales droite et gauche après la mise en phase des hauts-parleurs.
La sommation est très bonne sur tout le spectre (courbe rouge). Les filtres all pass sont débrayées pour ces mesures car le résultat de ces corrections doit obligatoirement être fait à l’oreille.



Mesure globale avec le sub (La courbe bleue est celle des woofers et du sub, la verte la sommation des 2 cotés, la bleue le sub).
La validation des corrections apportées au système se sont faites à l’oreille, les courbes réelles peuvent donc varier légèrement.


Les écoutes de validation furent faites par mes soins.
Les filtres all pass sont restés en place car leur bénéfice est indéniable sur l'impact en bas-médium.
Le niveau du sub fut ajusté également.
Quelques ajustements aussi sur les niveaux droite/gauche meds et tweets (+/-1 db).
Je rejoins Oldfox sur ces impressions de l'espace sonore et également pour le sub et les portes qui sont maintenant très dynamiques face aux autres configs d'électroniques (hps inchangés).
Au niveau timbre, malgré les pdx, c'est tout sauf raide et froid..et bien au contraire !
En tout cas, il a falllu que j'interrompe le tour d'écoute du proprio car il se faisait tard et qu'il avait oublié qu'il devait partir.....heureux vu son visage..... 8-)  

Bonne route !